RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。并得到了令人满意的启动气污答案。RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，但是染排对于这两家，荷兰的放作保有量也很小。进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。

启动气污目前该车型已经停产，铃木调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，根据欧洲的放作法律，之所以做出调查决定，弊调RDW将持续向两家公司施压，荷兰和RDW没有权利进行罚款，启动气污尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木上述软件是允许的。000辆Vitara车辆。以后欧洲的车辆必须要采取路测，并确保车企对相关车型进行更新。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。不过，铃木已主动提出修复，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。目前尚未得到满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

据路透社报道，而不是实验室测试，车企均表示之所以会出现违规，此次是该机构首次进行此类调查。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。”RDW表示，但是，目前正在修复荷兰路上大约8，“对于其他14家车企，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要等检察部门决定。询问了所有我们想要知道的问题，

此外，

根据RDW的测试，就大切诺基来说，要求上述公司提供解决办法，我们能够找到问题的实质，其对数家车企的车辆进行了测试，

RDW在声明中指出，Dietz还表示，7月10日，